Aracın Muayene Sonrası Dediğim Gibi En Önemli Noktası Motorun Sökülüp Kendi İsteğime Göre Şekillenmesi Ve Otomatik Şanzımandan Kurtularak Manuel e Çevrilmesiydi.. Bu Arabaların Genel Anlamda Piyasada Olanların Neredeyse Hepsi Orjinal Triptonik Vites Manuel Olarak Orjinal Ya Bir Ya İki Tane Belki Vardır Geriye Kalanı Hep Ya Accord Şanzımanlı Yada yurtdışı Tedarikli Prelude Şanzımanlı Olarak 3 grupta sıralayabiliriz Otomatik Şanzımanın Revizyonu Bana Transstar Firmasının verdiği 650 TL Tamir takımı beni tatmin etmedi otomatik halde olan kayıp 20hp şanzımanı yaptırsamda o kayıp güçten kurtulamayacaktım şanzıman söküldü motor söküldü sökülmeden birkaç kare...



Aracın Motoru Bostancı Hilal Rektefiyede 0 Ölçü Krankla Ölçüldü Emme Manifoldu Gaz Kelebeği ve Üst Kapak PPR MOTORSPORT Da Port Polish Yapıldı Ve Toplanmak Üzere Tarafımıza Geldi...





Rektefiye Ve Port Polish Sonrası Birkaç Resimi Paylaşacağım Sizlerle..



Hava Akışını Engelleyecek Ne Kadar Kelebek Açılır Kapanır Parça Varsa Hepsi İptal Edildi..





Motor Toplanırken İnternetten görsellik Amaçlı Birçok Parça Buldum Ve Hepsini Aldım.

Sickspeed Marka Selenoid Kapağı Mavi Renk İlk Renkli Parça Buydu..

Sonrasında Amerikadan Megan Racing Headers Geldi Peşinde Yanmaz Sargı İle Sararak İzole Ettim





Motor Toplandı Ateşleme Olarak Ngk Marka Ve Bosch Aralarında En İyisiydi Buji ve Buji Kablolarını Ngk Marka Aldım Bunun Yanında Radyatör ve Motor Su Hortumlarını Samco Marka Aldım..



1993-2001 Prelude lar İçin Tek Bir Seri Üretmiş Takım Aldım İçinden Distrbütör ve Tevzi Makarası falan da geldi..

Samco dan Sipariş Ettiğim Silikon Yüksek Sıcaklığa Dayanıklı Hortumlar da bunlar





Külbütör Kapağını Boyadık Buji Kapağıyla Birlikte Ve Toplamaya Başladık..







Amerikadan Getirdiğim Vims Marka Ayarlı Timing Egzantrik Kasnaklarımda Toplarken Taktım









Tek Seferde Marş Bastık Ve Artık Kapının Önüne Çıktı Kendileri Arkadaşlar...





Motor İşin Zor Kısmı Bitti. Motorda Kullandığım Parçaların Bir Listesi

0 Ölçü Krank Mili Kasnağıyla Birlikte H23 Krankshaft

Acl Marka Kızıl Ana Kol Yatak Kenar Yatak Takımı RADAR HONDA

Honda Jdm Cp Marka Yüksek Sıkıştırmalı Tepeli Piston Sekman Takımı U.S.A EBAY

Supertech Yay Takımı h23

Supertech Şapka Takımı h23

Supertech Subap Takımı h23

Supertech Subap Gaydı h23

Honda Oem Full Conta Seti

Honda Oem Yağ Pompası Yamada

Honda Devirdaym Su Pompası

PPR Motorsport Killer Ãœst Kapak Port Polish

PPR Motorsport Gaz KelebeÄŸi Port Polish 70 MM

PPR Motorsport Emme Manifoldu Port Polish

Vms Timing Ayarlı Egzantrik Kasnakları

JDM P72 BEYÄ°N

NEPTUNE YENÄ° NESÄ°L MODÃœL

INNOVATE WIDEBAND

Megan Racing Headers

61 MM Düz Boru

Airmass Son Susturucu

Oem YaÄŸ Filtresi

Motul 10/40 YaÄŸ







Yıkama Ve Durulama Sonrasında Uygulama Yapıldı

Oem Jantlarımdan Sıkıldığım İçin Fifteen52 Tarmacs 17 Jant F1 Lastiklerle Değiştirdim
Oem Jantlar 16'' Olmakla Beraber Lassa ımpetus REVO 2 195 - 45 -16 Lastiklerimide Değiştirdim.









Resim Temsilidir...

Yurt Dışından Aracın Rengine Uyumlu Bazı Siparişlerim & İyileştirmeler
* Dna Motoring Kule Gergisi Ön Motor İçi
* Dna Motoring Tie Bar Arka Alt Gergi
* Samco Sports Silikon Hortum Seti
* Spoon Sports Resarvoir Tank Covers
* Password Jdm Mavi Pul Seti
* Password Jdm Kaput Kaldırma Modülü
* Blox Mavi Bijon Seti
* Blox Çeki Demiri
* Blox Akü Tutucu
* D1 Spec Yağ Tankı
* D1 Spec Sibop Kapakları
* Dohc Vtec Kapı Altı Sticker Seti

Aracımın Orjinal Dikdörtgen Plakalıklı Tamponunu Yurtdışındaki Araçlar Gibi Görünüm Sağlaması Amacıyla Kare Olan Tamponla Değiştirdim



Boyadan Sonra Kare Plakalıklı Japon Versiyon Tampon



Aracın Motegi Arka Tampon Eki Ve Oem Bagaj Spoilerini Sökerek Mugen Projesi İçin Çalışmalara Başladım..

İlk Etapta Mugen Marşpiyel Takımı Alarak Araca Taktım Sonrasında Oem Arka Tampon Ekini Ekleyerek Mugen Kulak ve Spoiler Siparişini Verdim







Mugen Marşpiyellerin Özelliği Motegi Marşpiyellerin Üzerine Geçmeli Olarak Üretilmesi Motegi Ekleri Mugen Ekleri Takarken Sökmüyoruz Aracın Üzerinde Montaj Yapılıyor...

Aracın Arkasında Bulunan Honda Logosu ve 2.2 VTI Logosunu Sökmek İstiyorum Type S Logosu Sipariş Verdiğim İçin Onlara Pek İhtiyacım Kalmayacak Siparişim Şuan Gümrükte Ön Arka Takım Olarak Satın Aldım Nadir Sayıda Bulunan Bi Malzeme Bunlar..

* Aracın Üst Silindir Kapağı İLK KEZ PORT POLISH YAPILDI (KILLER) KAPAK
* Emme Manifoldu İÇİ BOŞALTILDI PORT POLISH YAPILDI
* Gaz KelebeÄŸi PORT POLISH 70 MM.
PPR MOTORSPORT KAAN GÜVENİR TARAFINDAN İşlem Yapıldı Hava Akışını Engelleyecek Ne Kadar Kelebek Açılır Kapanır Parça Varsa Hepsi İptal Edildi.. (Emme Manifoldu)



BLOK & ÃœST KAPAK







EMME MANÄ°FOLDU



GAZ KELEBEĞİ

Elinize sağlık şimdi daha iyi yürüyecektir.

_________________
Onur Marangoz

Egzoz Sistemi İyileştirmesi Anlamında Headers başta olmak üzere MEGAN RACING Marka Jdm Works BOSTANCI aracılığı ile getirdim. Türkiye'de Ve Dünya'nın Belli Başlı Ülkelerindeki En hızlı Vtec lerin Tercih Ettiği Markalardan biri olması kaliteli olması ve uzun yıllar performans anlamında sağlıklı kullanılması anlamında tercihim bu yönde oldu.



Headers Geldi

Oem Headers Katalizör Orta Susturucu Borular Ve Oem Son Susturucu Söküldü

Yanmaz Sargı Kullanarak Headers'ı Bu Şekle getirdim.



Montaj Yapılırken Hali Hazırda Olan Civic Vtec lerde Kullanılan MEGAN RACING CAT BACK sistemi de Satın Alıp 61'lik Borularla Araca Uygulamaya Başladık Flanşlı Borular Prelude'e göre değil civic serisi için üretildiğinden kıvrımlı olan malzemeyi kullanmadım araç için krom boru yaptırıldı.

MEGAN RACING CAT BACK EXHAUST SYSTEM CIVIC (92-95) EG6









Port Polish Sonrası Headers 61'lik Krom Borular MEGAN RACING SON SUSTURUCU 76MM ÇIKIŞ

Teşekkür Ederim Onur Abi Elimizden Geldiğince En İyisini Yapmaya Çalışıyoruz..

Zevk meselesi ama ben kolları çok kalın bulduğum için yakıştıramadım.

Güle güle kullan.

_________________
Onur Marangoz

Abi WOLK TE37 Taktım Kararsız Kaldım Renk Konusunda Aracın Koyu Renk Olması Jantların Bu Renk Olmasıyla Kendini Göstermesi Bence İdeal Görselliği Tamamlıyorum Yeni Fotoğraflarda Zaten Ne Yapmaya Çalıştığımı Görmüş Olucaksın Teşekkür Ederim